到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服?

问:到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服?

我每年开车从乌鲁木齐回辽宁沈阳回老家过年,一个来回一万多公里,以前开04款帕萨特2.8V6去的时候3天半,回来的时候也是3天半,一天1000多公里,开的是腰酸背痛手脚发麻,腿肚子转筋踩油门踩的脚都麻木,我又不喜欢用定速巡航,所以感觉太累不舒服,现在开16款中规普拉多3.5TXLN同样一天1000多公里没感觉累,而且以前家人坐帕萨特晕车,又吃晕车药又贴晕车贴,但是还是会晕的迷迷糊糊,现在坐普拉多再没晕过车,所以我感觉跑长途SUV比轿车舒服。其实我一提16款中规普拉多,好多朋友就说我胡说骗人,16款普拉多方向盘没有虚位,指向精准,底盘硬朗,3.5的动力提速超车并线真的特别好,绝没有以前老款的方向盘虚位大,高速上到120车就发飘,整的心里没底,过弯道侧倾厉害,忽忽悠悠的像坐船,不是在夸普拉多有多好,因为有好多朋友都说普拉多就是一个工具车,我知道普拉多在国外就是一个工具车,在国内给捧的跟神车一样,价格整的贼高,但是我只是说16款跟老款的不一样,只是做了一个比较,而且开着比我的帕萨特舒服,如果哪位朋友还是不相信,那我就在乌鲁木齐住,谁来乌鲁木齐你可以开着跑一跑试一试。

什么车舒服是永远争论不休的话题,suv市场火爆也就是最近几年的事情,买车早的基本都是轿车,所以我身边好多买车早的工友,最近几年陆续有买第二辆车的,有继续换轿车的,也有换suv的,说实话,大多数人还是听工友和亲戚朋友介绍,很少人有长时间两种车型的驾驶体验,不过换suv的很少说不好的,其中一个刘女士换的雪佛兰科帕奇,她的总结就是感觉从地下室搬到二楼了,那个亮堂啊。还有一位女士,老公是在天津做平行进口车的老板,以前开了一辆奥迪a6L,后来换了一辆进口的日产suv,我在网上没有查到是什么车型,50万左右,开始换着开,后来就只开suv了。我自己第一辆也是唯一一辆车,是国产的suv,买的时候就是为了空间大,坐姿舒服,缺点就是悬挂硬,噪音大。我是山东烟台的,连襟也是烟台人,在河北廊坊工作,以前每年过节回来开着他的第一代速腾,都说累,16年我去他家玩,开我的suv,早晨4点走,中午11点半到,除了上厕所,全程不休息,接近700公里,7个半小时到达,没有什么感觉。我上下班单程45公里,坐班车,2/3高速,过节的时候有工友开车去,下班要带我能提前回家,我都不坐,坐班车也比轿车舒服,坐姿高,能伸开腿,轿车就是蜷缩在里面,真是难受。还有一点,好多晕车的人坐suv不晕车了。

我以前买的是本田雅阁,现在是日产,奇骏!很明显嘛,开小车就跟坐个小板凳一样,开SUV就是坐大沙发!跑长途1000公里,小车下来,两手疼,站在原地头晕!开SUV 1000公里下来,真的没有这么大反反应,不信你可以试试!买小车的人最后都换成SUV了,现在SUV的油耗又低,油耗基本的小车差不多,安全系数又高!大家都可以试试

舒适不能只看坐姿,视野,还有稳定性、噪音控制、加速感、我车是e,朋友的锐界、q5我都开过长途和市区。城市开我感觉区别不大,suv相对坐着高一点,视野好一点。高速长途我感觉e好一点,稳定性,噪音,加速都好一点,还有就是坐着低,车开的快有安全感(这个你们可能开过的车少,体会不到那种低矮环抱的安全感)suv跑高速我总感觉飘,特别速度快的时候,这样就增加了不少疲惫感,或者说是紧张感。

爱开啥开啥,,家里一个轿车威朗,一个suv探界者,,差不多价位,,我瘦,我开威朗舒服,高速座椅调低,躺着开,老舒服了,就是容易犯困。我开探界者,座椅怎么调,都觉得别扭。。然后我弟稍微胖点,他开探界者舒服,开威朗觉得窝肚子,,所以开哪个,完全看你身材和爱好。。

至于坐车,,轿车是沙发,suv是板凳,就这个区别,个人爱好啥的,别人也管不着。。

我谈谈我的感觉,我是个开了几十年车的老司机了,开过好多种车,是从05年换了丰田ARV4车后,跑长途也好,市区也好,感着还是SUV要比轿车好开,特別是路况不好的时候很明显,不过SUⅤ不能买得太小,车越大越好开。

这个问题都是老生常谈的话题,其实看个人,我第一辆车是suv,开习惯了,后面换的车都是suv,我觉得开轿车不舒服。我一个朋友第一辆车是轿车,后来换车也换轿车,他说开suv不舒服。萝卜白菜,各有所爱。自己喜欢的开着舒服的就是好的,不用纠结。

到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服,真的是一个永恒的话题。就像豆腐脑是吃甜的还是吃咸的一样,网友普遍分为两派。今天我们就从多个角度来个专业对比,告诉你到底是轿车和SUV到底谁开起来更舒服?

乘坐空间对比

很多人在潜意识里就认为SUV的乘坐空间要更大,实际上这种说法并不准确,SUV的优势其实更在于装载能力,而不在于乘坐空间。从腿部空间来看,同级别的SUV和轿车相差无几,甚至轿车还要略胜一筹。头部空间来看,SUV虽然车身更高,但是坐姿也更高,头部空间同样相差无几。如果有疑问的可以去对比凯美瑞和汉兰达的乘坐空间,相信你就会有答案。虽然乘坐空间相差无几,但是SUV坐姿更高,乘坐的开扬感更佳。

驾驶者坐姿对比

开SUV和开轿车的姿势也截然不同,由于轿车的坐姿较低,开轿车有点像瘫坐在沙发上,腿是往前伸着去踩油门的。而SUV的坐姿较高,开SUV就像坐在高凳上,腿部更为垂直。

长途驾驶来看,开SUV没有那么强的窝腹感,腿部也更加自由,但是SUV的坐姿也更直,大腿和颈部接近90度的直角,长时间开车会对颈椎和臀部带来较大压力,更容易腰酸背痛。而轿车虽然窝腹感更强,但是姿势更加放松,长途驾驶对颈椎和臀部的压力更小。总的来说,两种坐姿各有优劣,喜欢哪种要看你的身材以及习惯坐姿。

车型舒适度

SUV和轿车在舒适度上也有一些差别,我们可以注意到总统座驾一般都是轿车。因为同等价位下,轿车的舒适度要更强,这表现在这两个方面。一个是侧倾方面,SUV由于重心更高,过弯的稳定性较差,过弯时候的侧倾更加明显。另外一个当面就是悬架,SUV由于重心较高,为了保证安全性,通常悬架都会调教的偏硬,来抑制侧倾,而轿车就不存在这个问题。

总的来说,不讨论通过性和实用性,单从舒适度来看,如果你喜欢高高在上的坐姿,喜欢腿部较为垂直的坐姿,SUV车型会更为适合你;如果你喜欢瘫坐的感觉,喜欢操控和驾驶感,轿车会更适合你。

说到汽车,近几年的国内车辆可谓是最火爆的,尤其是SUV,不知为什么不少人在选车的时候都会选择SUV小型越野汽车,有些人看起来大一些,视野更好,还有一些认为是通过性好,用起来比较方便,那不知道大家有没有一个有趣的现象,开过SUV的人为什么都换做轿车呢?原来原因在这!

一通过性

现在我们国内的路况非常的不好,所以说大多数人选择SUV就可以畅行无阻,特别是路边马路牙子,基本上不用担心。但是我们实际生活中遇到的极端路况并不多,特别是城市道路,轿车有足够的优势能够应付,即使是SUV经常上下马路牙子会对轮胎悬挂有伤害,一轿车是没有影响的,如果车主可以放大胆的开轿车,也可以有如此的操作,但是无论什么车型,还是不愿意把车子往上撞,上车是违反规则就不行了。马路牙子的存在就是防止汽车乱进。

二就是油耗

SUV车型普遍的比轿车都要高,因为它的车重太高,轮毂轮胎都会使用很大的型号,都是油耗的根源,所以说没有特殊的情况轿车车比SUV更亲民!

三停车困难

你要确保通过性SUV的车身一般都比较高,坐姿也会比轿车高,很多人认为坐姿高的事也能清楚,但是停车的时候就发现问题了,有很多的视野盲区,虽然说有配备全景摄像头和雷达,但是也很难弥补大车身带来的不便看不到的地方,所以说遇到一些狭窄的停车位那就尴尬了。

四操控性差。

上面说的SUV的车身比较高,所以说重心也偏高,它能影响弯道的性能重心,在弯道时会增加侧倾,所以说弯道通过的极限如果强行高速通过的话,就有翻车的可能。

五舒适性不如轿车

无论各级别的SUV,舒适性都不如轿车,这些车结构和车身都有一定的关系,车的重心在拐弯时也是会导致车内乘员的不适应。

以上说的就是这几点,开轿车舒服还是开SUV舒服,老司机后来都换了轿车。对此大家还有什么想法和看法吗?欢迎在下方留言评论,期待您的回复。

首先你要考虑一下自己的车是用来干嘛的?

先说一下两种车型的优缺点

1.suv

底盘高,通过性好,这是大多数人所知道的。视野开阔,坐着高轿车一等。空间够大,随随便放个大物件,比如自行车。上个马路牙子轻松加愉快。路虎我开过,后视镜是真的大,开过君威,那个后视镜是真的小。油耗相对于轿车是比较高的,这个主要和车重有关系。开着也安全不是。转弯如果速度过快,会感觉倾斜。

2.轿车

底盘低,舒适性高于suv。转弯的时候更有信心。油耗低,车身线条流畅,车身自身较轻。胜在舒适。

如果你去的地方路相对不好,有坑坑洼洼的,想去318,户外等,那么suv就很合适。如果只是在市区,或者经常上高速,那么还是轿车好,毕竟开着坐着也舒服。(为啥大多数官车,领导,大多数公司老板等都坐的是轿车。。。阿尔法除外)。

如果很纠结这两种类型,那么可以考虑一下轿跑suv。国产吉利星越,,合资马自达cx-4,宝马x5等。有类似轿车的舒适性,也有suv的高通过性。

希望可以帮到你。


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