很纠结探岳和帕萨特两款车,大神指点选哪个?

问:很纠结探岳和帕萨特两款车,大神指点选哪个? 本人对车的隔音效果特别在乎,听说探岳隔音效果欠佳,求各位大佬解析!谢谢

感谢头条的邀请,刚回答了一个对比探岳和迈腾的问题,有看到这个问题,探岳和帕萨特是两款不同的车型,不过同属大众系,动力方面也一致,噪音方面经过查询有在不同状态和速度下的分贝测试,可以参考下,怠速状态下,探岳38.1分贝,帕萨特42.8分贝;60KM/H状态下,探岳57.3分贝,帕萨特59.8分贝;80KM/H状态下探岳58.9分贝,帕萨特62.6分贝;120KM/H状态下。探岳63.8分贝,帕萨特66.4分贝,实测两款车的隔音效果相差不大,探岳还优于帕萨特,不过实际感受这个差距可以忽略,基本相当,我个人推荐轿车帕萨特,毕竟操控性和舒适性相对于suv来说更好一些。

1:探岳,探岳这款车是途观L的兄弟车型,类似于朗逸和宝来的关系,不过相对于途观L的设计,探岳显得更加的年轻也更加的运动时尚,蜂窝链式的中网设计以及延伸到大灯组的镀铬条给前脸增添了不少的层次感妈耶让车头看起来活泼运动,侧面车身线条错落有致,类似大哥途昂的设计,硬朗大气而不失动感,车身尾部饱满厚重,尤其是带有流水式转向的矩阵式全LED尾灯,点亮的效果非常好,辨识度比较高,动力方面搭载1.4t和2.0t高低功率的大众经典发动机,不过还是推荐2.0t版本的,1.4t的动力稍显不足,外形动感时尚,如果特别喜欢suv的风格还是值得入手的,

2:帕萨特 帕萨特这款车完成全新换代不久,采用全新的MQB平台打造,设计更成熟,外观更大气,前脸中网面积变得更大,车头显得更宽,给人一种稳重踏实的感觉,侧面车尾顶部小溜背的设计使车身显得更加的修长,尾部采用之前辉腾才能使用的字母尾标,档次感提升不少,小鸭尾的设计也给车子增添了几分动感,动力方面搭载1.4t和2.0t高低功率两款发动机,2.0t的低功率版本代替了之前的1.8t的版本,1.4t的版本就不推荐了,动力一般,2.0t的低功率版本是走量车型,推荐入手。

小结,噪音方面探岳要更好一点点,不过实际感受相差不大,帕萨特的隔音相较于老款有点倒退,不过还是推荐轿车帕萨特,操控性和舒适性更好。

大众帕萨特厂商指导价:18.99-30.39万元,大众探岳厂商指导价:18.88-31.98万元。基本算是一个价格区间的车型了,作为定价相同的轿车和SUV对比,各有什么优势,谁更值得购买呢?大众帕萨特定位大众的旗舰车型,今天晚上全新一代的大众帕萨特亮相,虽然还没有公布售价,但是和现款帕萨特官方指导价也不会差太多,甚至可以说,价格只会变低,不会变高。

大众大众新款的帕萨特,是大众最新的家族风格设计,整体的设计线条很锐利,中网内部横竖交叉的格栅设计,中网多向下延伸了一部分,中网上下沿的镀铬装饰条略宽,大灯设计和中网融为一体,整体设计非常精致。侧面车身双腰线设计,线条舒缓。尾部全新的设计风格,尾灯变得更为扁平,尾门有多道左右延伸的钣金线条,有层次感,帕萨特字母车标也移到尾部中央。

这俩车,一个是轿车,一个是suv,车型不一样。个人建议帕萨特,新帕萨特无论外观内饰,都非常不错,行驶质感极佳,加速更是澎拜。探岳这个车我没开过,不好评价,从定位来看,应该是对标途观 途观l,但个人对途观不是很感冒。

隔音不知道…不过最近大众粉和丰田粉很热闹。“辣鸡大众安全性垫底”“辣鸡丰田只会背书迎合测试”。哈哈哈哈

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