号称最“便宜”的豪华中大型SUV凯迪拉克,到底

问:号称最“便宜”的豪华中大型SUV凯迪拉克,到底是否值得入手?

你好,我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,买凯迪拉克,还不如我给你推荐一款12年路虎揽运3.0t柴油版,开路虎揽运怎么也比凯迪拉克有面子吧,新车落地100多万,现在17万出,准12年3.0T柴油路虎运动,柴油!柴油!多种驾驶模式,一键启动,多功能方向盘,原车黑色后贴战斗黑膜,红色内饰,加装星空顶,真皮电动记忆座椅,4⃣️条新轮胎,手续齐全,无事故无水泡,接下来我们一起看车辆实测和油耗。

优点

外观是 最喜欢的一点非常霸气,走在街上回头率极高,舒适性高,各种配置齐全,尤其是安全配置齐全。

外观

外观确实不错,身材魁梧,哈哈,买它主要 的一个原因就是外形。

内饰

内饰的话比较豪华,整体给我感觉还是很舒服的。 手感材质:真皮座椅+大部分内饰~感觉不错~不打滑,手感好~

空间

183的身高,前排空间绰绰有余,非常好。后排老婆和孩子坐了,都说没 问题,我自己停着坐进去试试看,头顶上也有空余。储物空间非常多,设计的也很有个性,挺多的,我觉得100%够用。

操控

方向很稳, 转向很准确,路感非常好。底盘也够高,崎岖路面通过性也表好,有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去,不用担心贴条啥的。

配置

配置很丰富的水平了,基本都配得上,算是比较良心的啦!

舒适

整体舒适 性一般,座椅皮质触感不错,透气性没有织布的好,但是坐着还行。

动力

动力挺好的,前段提速很不错,平时在市区开很方便,够力好用。

油耗

堵车的话,油耗不高,其他都还好,不错,百公里13个油。

当然,我也只是给你建议,你选凯迪拉克还是路虎揽运,都取决于你自己。










小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

号称最便宜豪华中大型SUV凯迪拉克XT6也上市一个月左右了,这款车刚上市的时候关注度还是很高的,毕竟价格太诱人了。但便宜是否就代表着性价比高呢,这也要看怎么比了。其实凯迪拉克XT6和凯迪拉克XT5是非常相似的,一样的发动机和变速箱,一样的底盘结构,轴距方面XT6只比XT5多出了6mm,内饰外观也十分相似,凯迪拉克XT6只是比XT5大了一圈,但是价格却贵了十几万,这样比较XT6性价比就不怎么高了。

但是反过来,如果你和他的表面竞争对手同样尺寸的奥迪Q7、宝马X5相比,虽然产品力有些劣势,但是价格却是它们的一半,这样看起来性价比就很高了。毕竟行驶质感有差距,但是并没有那么大。

凯迪拉克XT6车身长度超过五米,外观典型凯迪拉克方方正正的坦克样式,前面的盾形中网也看上去非常厚实。而且这款车还分为风尚版外观和运动版外观,风尚版外观前进气格栅为点阵式,运动版前进气格栅样式为网格状。但是这么大的车身尺寸,就算是运动外观,看起来顶多也只能说是灵活的胖子,跟健壮都不沾边。

动力总成采用的2.0T发动机,拥有241匹马力350牛米的扭距,匹配的都是通用自家研制的九速手自一体变速箱。这套动力总成同样运用在XT5、XT4身上,就连雪佛兰迈锐宝XL2.0T版本也是用的这款发动机。这么说显得就有点说不过去了,运用同样发动机变速箱的车型目前终端售价才16万多,换了一个SUV的外壳,增加了一点配置却要41万多起售。可以看出XT6目前的溢价还是有些严重。

而且凯迪拉克XT6依旧采用的前麦弗逊式独立悬挂这种比较廉价的悬挂,而比他低一个级别奥迪Q5L都是采用的前后多连杆,这方面也有点说不过去。所以怎么看凯迪拉克xt6的三大件都不是特别的上档次。大家都感觉凯迪拉克这个品牌掉价非常严重,但其实只是针对于停产的ATS和XTS,实际新上市的CT系列和XT系列优惠幅度都没有那么夸张。XT4目前的优惠力度也就4万元左右,XT5目前优惠幅度在5万元左右,XT6刚上市无优惠。目前XT6基本上没有任何销量,如果你真看上他庞大的空间,我也建议你再等一等,估计到年底时刻,5万元的优惠还是有的。现在原价购买有点小亏。

但是凯迪拉克XT6想大卖必须优惠幅度超过8万,否则是没大有市场的,而且我相信最后凯迪拉克XT6肯定会有如此优惠的价格,最终他的竞争对手会是大众的途昂之类的车型。而且XT6和大众途昂很像,大众途昂也可以看成是大众途观L的换壳车型。有的人可能说这完全不可能,但是别忘了前几个月XTS价格都21.99万和大众迈腾一个价格了,XT6和途昂强市场没有什么不可能的。 XT6这款车我认为目前原价不值得买,优惠六七万之后可以考虑入手。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对凯迪拉克XT6的看法。

很多人都在说的一个问题就是油耗高,但是我作为一个18款XT5的车主,我的车平均油耗就是10个油不到,大概是高速6成,市区4成,这个油耗反正我是比较满意的,当然也有人开出15个油的,这跟驾驶习惯有很大的关系,再说XT6,虽说车重,但是发动机增加了通用的闭缸技术,所以油耗应该也不会多高,外观方面,见仁见智萝卜青菜各有所爱,价格方面,绝对具有性价比,但是凯迪拉克目前的营销策略,很明显,降价取量,保证市场份额,以往常的尿性,一年左右的时间会优惠6万左右,在同等价位来说,这车肯定是好车,如果你喜欢且不急用车的话建议可以先等待一段时间,再说保值率,凯迪拉克的降价保量的策略让一大部分老车主无法接受,所以如果你考虑保值率方面,个人建议,5年内不准备换车可以入手,5年内准备换车的建议选择其他保值率相对高的品牌

现在4S店还在处理我车子的事情、全款买完、提到手坐上去、变速箱异常,说刷个程序刷的掉,谁知道4S店刷了没用,检查后说变速箱不匹配,需要维修零件、我花了钱买个有问题车,我还没开、只同意维修,如何维权、30多万买的CT6、请问如何维权

价格还是高,大家都知道美系车的降价风格。等降价

凯迪拉克XT6的官方报价是:41.97万-54.97万

从外观上看,XT6保持了凯迪拉克一贯的有辨识性的外观,盾形的LOGO和中网,前后都竖直的车灯,棱角很分明又立体的车身线条,到处都彰显了身为美系豪华品牌的风格。

在内饰上,并没有因为是美系车,就在设计上粗糙,反而有不同于宝马奥迪的豪华感,三幅式的方向盘有了更好的运动风格,显眼的红金间隔的LOGO也在方向盘上,内饰的颜色上主要以黑为主,间隔了浅棕色显得没那么单调,在档杆的设计上,也运用了“水晶鸡腿”的档杆设计。

在仪表盘上,并没有使用在晚上会对眼镜有较大刺激的全液晶仪表盘,采用了传统机械+中央高分辨率的显示屏,细微的夜光灯设计,可以让驾驶者不仅能很清晰地看到需要的数据,而且还能保证在亮度上不会对眼镜造成太大的刺激。

全系标配了LED智能矩阵式大灯采用了145颗LED光源,在全车设置了28个独立开关的车灯,在转向或者回车的时候,可以进行光源智能的分配。

在动力上,这款搭载了2.0T+9AT的车型,在接近2吨的车重上并没有什么亮眼或者能带来怎么样的加速性能,但是也足够满足大部分的路上行驶要求。

综合来看,这款车的各方面都很完善,性价比也比较高,如果楼主本身也喜欢凯迪拉克这个品牌的话,还是可以考虑入手的。

凯迪拉克的车性价比都很高的,配置在同价位车里面算是高的了。动力强劲,隔音很好,bose音响效果不错,开起来质感也好,外观仁者见仁智者见智,反正我是很喜欢,有棱有角看上去硬朗。不足之处是不保值,前一阵子大甩卖对凯迪拉克品牌影响蛮大。XT6刚上市,可以等优惠力度大了在下手。

贬值率高、油耗高,建议不要买

最多只能开10年。

宝骏得告它侵权

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