一档加到二档为什么不能加重油?

问:一档加到二档为什么不能加重油?

首先你应该知道汽车升档用到了哪些部件,升档主要是离合器从动盘与发动机飞轮的分离再结合的过程。当档位在一档时,踩一脚重油不仅耗油而且顿挫严重,当档位从一档切到二档的过程中,踩一脚重油,发动机的转速会极具增加,而离合器从动盘的转速还与一档时发动机飞轮的转速相同,此时发动机飞轮的转速远远大于离合器从动盘的转速,如果两者结合,因为转速差较大必定会引起车辆顿挫或者熄火。正确的一档换二档的方式是缓给油缓松离合,即使发动机飞轮的转速稍高于离合器从动盘的的转速,因为缓松离合,也不会引起较大的顿挫,这样乘坐感受和对车辆都是比较友好的。如果长期采用不正确的换挡方式不仅乘坐感受不好,而且可能会引起车辆故障,例如,离合器从动盘的不正常磨损,变速箱齿轮因为长时间冲击造成损伤。车辆的正确的使用会让汽车的寿命增加,避免车辆早衰。


并不是不能加重油,而是没有必要。


汽车的变速箱一般有5~10个档位,而1档作为最低的档位,传动效率极高,轻点油门已经足够让发动机升到很高的转速了,踩的油门过重的话会让发动机转速过高,但档位低车又开不快,只是为了升2档的话没必要这样白白浪费汽油。


当然,这是对于日常驾驶来说的。

如果是飙车爱好者,1档5000转,2档7200转干他,随意激情驾驶。

踩离合,挂1档,打转向、鸣喇叭、松手刹,松离合,稍加油门即可,松离合时要慢,不要出现撞动。平稳起步后,轻加一下油门,松油门,踩离合,挂2档,缓松离合,轻加油门。

换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何(尤其是手动挡汽车),直接影响着人们驾车的安全。

是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身;而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”。

因为没有必要,二档起步都能起,一档就是个过度,有一点速度就可以直接换二档了,加重油有毛用

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