2020款阿特兹2.5真实车主什么感受?

问:2020款阿特兹2.5真实车主什么感受?

2020款阿特兹的变化真的不算太有诚意,给小编的感觉就在外观和内饰稍微进行了调整,动力依然延续了老款车型的动力总成,17.58万元的起售价在一众豪强的B级车市场中没有太大的优势。

新款阿特兹搭载的是2.0L或2.5L自吸发动机,后者的最大马力为192,峰值扭矩为252N·m,动力参数不如雅阁1.5T排量的发动机,在加速性能上跟主流带T的发动机是不能比的,百公里加速成绩自然也不如同级的一些竞品车型,阿特兹搭载的这两款发动机最主要的特点就是输出连续稳定,没有涡轮介入的迟滞感。

传动方面,匹配的是6档手自一体变速箱,与发动机的配合还是很默契的,方向盘还配备了拨片换挡,还是挺有运动气息的,实际驾驶过程中还是很随心所欲的,脚上稍微给点力,就会有着及时的反馈,想要的推背感也能感受得到。

在高速驾驶中,车子的静谧性要比老款有所提升,底盘更紧致一些,异响也更收敛,老款车型底盘异响被很多车主所吐槽,而2020款阿特兹在这方面就有着不错的改善。

不过新款阿特兹2.5L排量的起步价接近20万元,虽然目前市场有着1万多的优惠力度,但是对于消费者的吸引力显然是不太够的,马自达在合资车型中算是一个异类,一直坚持自己的造车理念,小编个人还是很钦佩的,不向市场妥协。

2020款马自达阿特兹在今年8月20日上市,此次更新改款总共携带了6款车型,官方指导价为17.58-23.98万。更新后的阿兹特从外观到内饰,再到动力,都进行了全方位的优化升级,以此迎合更多市场的需求和消费者的喜爱。对于2020款阿特兹2.5L车主的感受,小编收集一些。

外观颜值靓丽,这是大多数车主一致的认为,不过同样的,也有很多车主一致的人认为,2020款阿兹特的屁股有些太翘了,显得有些不好看。

在内饰上,有些车主觉得全新阿兹特的内饰中规中矩,既不能让人惊喜,也没能让人失望,反正也就哪样,规规矩矩的,不出彩。也有的车主对阿兹特2.5的座椅材质不是很满意,觉得座椅的用料是织布,可在官方给出的数据里,2020款阿特兹2.5L版的座椅材质都是使用真皮。

动力上阿兹特2.5L搭载自然吸气发动机,最大马力达192ps,峰值扭矩达252N.m,配备6挡手自一体变速箱。车主们评价,动力表现基本上还可以,就是在起步的时候稍有些肉,提速也有些迟缓。不过在平顺稳定方面,却做得非常出色,安全驾驶性能也是值得信任。

总的来说,阿特兹的性价比相当不错,如果预算足够,入手一款想必也是一个不错的体验。尤其是在家用方面,在同价位的车型中,堪称得上是优秀。

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阿特兹论坛车主真实驾驶感受

  动态感受,让我觉阿特兹没有想象运动,多还偏向沉稳,其运动主要还来自外形内饰感觉。或许因为阿特兹运动性相比几年前没有什么明显进步吧!第叁点应该就所谓“换代”,在外形内饰风格还有动力系统上,都没有多改变,后者甚至变,这难免让人容易失去“热情”。

  阿特兹有优点,光靠外形内饰还吸引了多数客户,总说丰田们中庸,其实中庸门哲学,能做到各方面均衡牛鼻!且丰田们外形也断在改变,变年轻化。八代凯美瑞我开过,真感觉各方面都均衡,底盘挺舒适,2.5动力开起来,响应性比阿特兹要好,转向甚至觉比现在阿特兹还灵动点,所以在原来标榜方面你优势在,恐怕未来只有危险。1.5T雅阁、2.0T迈腾/帕萨特动力响应那就好了,人家还有空间尺寸,即使已经没落蒙迪欧,底盘、动力响应、转向我觉也要强于你,至于BBA叁强,不说了吧~~~

  马自达在未来“真正换代”之时,能推出真正强力车型,或者你把2.5T发动机拿过来好了(我好奇为何马自达没有2.0T发动机??),补齐动力短板!把车身转向调教真正灵动起来,彻底走运动路线。要么就变“中庸”吧!

2015款阿特兹我是车主,2020款阿特兹我也试驾过,最大的变化,内饰变得更显轻奢,NVH不再是短板,但是依然可以听到发动机的噪音,介意者慎重,操控依旧,音响系统很一般,感觉还不如我的车

马自达汽车确实不错,开过几年时间……随着人们经济收入的不断提高,都想买豪华品牌的车了难免会忽略马自达……不论什么车,根据自己资金情况来照顾一下自己的情绪,最符合实际

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