学钣金喷漆好还是机修好?

问:学钣金喷漆好还是机修好?

整体关于汽车的维修分三块

钣金:钣金属于修复凹凸情况,把凹进去的部分修复出去,这个对身体没有很大的伤害,但是钣金比较辛苦

喷漆:喷漆和钣金是两个不可分离的兄弟俩,只有钣金过后才能喷漆,不过喷漆相对于来说对身体会照成一定的伤害、建议尤其没有结婚的男人不要做喷漆

机修:机修属于大类目的类别,属于汽车维修的主治医生,因为汽车的发动机就是人的心脏一样,机修学好的话是很有话语权的,#

所以还是建议大家在选择的时候,尽量根据自己的喜好来选择,要不然也干不好,最后如果选还是机修会好一点,谢谢

加入到汽车售后,学钣金喷漆还是学机修机好,这要看公司所聘岗位及个人意愿。

1.汽车4s店售后岗位一般包括维修接待,索赔,机修,钣金喷漆,配件等相关岗位。

2.机修岗位职责就是汽车的故障诊断,维修,装配,保养等。钣金岗位就是汽车的外观件及钣金件及车身的修复,校正,装配等,一般多为事故车。喷漆岗位则是在车辆经过维修及钣金工序后或车辆单独外观付磨擦后漆面受损而进行重新喷漆修复,但机修,钣金喷漆岗位则是相互配合完成对车辆状态及外观的修复工作。

3.机修岗位则是从学徒开始,从对车辆各种配件的认识到平常的保养,换油,故障诊断开始学习,机修岗位是个不断学习的岗位,因为车辆型号不断更新,车路电器线路发动机及变速器也是不断改进,需机修岗位要不断的学习才能掌握新的维修诊断技术,从机修学徒到能独挡一面的技师,根据个人学习能力需要3一5年的学习,才能有收获,薪资也是从少到多的一个过程,机修一般4s店也就一千多到六七千吧。

4.钣金喷漆岗位相对于机修就比较容易些,但也需要从汽车构造及钣金件的应用,尺寸,校正,装配等学习,事故车的拆解,车身变型后如何校正,焊接,大梁校正仪的安全使用,饭金件平面的修复等,喷漆岗位则是对于钣金件的打磨,找平,不平面的填充刮平,漆色的调和必须与原车漆相同,喷漆工艺的流程及漆面的验收和喷漆房及工具的正确修用。从钣金喷漆学徒到独挡一面的技师,根据个人学习能力,一般3年左右。喷漆岗位需做好个人防护,因油漆液有对身体有影响。但钣金喷漆只要学成出师,可对市场上大部车辆都可修复,不会随着新车型推出而重新学习,基本上钣金喷漆工作流程都差不多。学成后钣金喷漆技师薪资待遇一般都不错。

以上仅为个人观点,希望对想加入汽车售后岗位的新人有些帮助。



作为从业者,我想告诉你,如果能有更好的选择,我不建议你进入这个行业。如果没得选择,我建议你选钣金。

一般学修车,都是学机修。而学机修,基本都是在4s店做学徒。能学到什么吗?能学会换机油,换轮胎,换各种杂七杂八的配件,想要真正的技术?因为4s店的经营模式主要是保养,我告诉你,希望不大。最多就会拿个电脑看着故障码来诊断所谓的故障。而且故障码多几个,你就丈二和尚了。所以4s店的大师傅,有经验和技术的都是从修理厂摸爬滚打过来的。如果你真的想学,选择去修理厂攒经验,回4s店当师傅是个勉强过得去的选择。但是机修从业人员众多,多的超乎你的想象,而且人员素质参差不齐。从而导致一个非常尴尬的局面:修车的工资可能还比不上流水线。在长沙,一个从业3年左右的机修中工,一个月3000左右再正常不过,2000多也是正常现象。从业6年的师傅,拿5000一个月,都算是不错的待遇了。机修待遇普遍偏低,且学习周期太长,因为汽车技术在更新,可以说是一直在学习,所以我不建议。

汽车钣金,一个既要技术又要力气的工作。要成为一个合格甚至优秀的汽车钣金大师傅,大概需要4年左右,虽然看上去时间不短,但是绝不会比机修长。因为从业人员相对较少,所以钣金待遇普遍优于机修,知识更新也比机修慢太多。近年新能源汽车来势汹汹,但对钣金师傅来说,没什么影响。当技术到家,又有了一定管理经验,就可以往钣喷主管发展,虽然机修也可以往技术经理发展,但是技术经理胜在一个名气,普通4s店待遇也就那样。

汽车喷漆对身体伤害太大,因为国内汽修场所对人员保护可以说是聊胜于无,完全不在乎员工死活,员工自己防范意识也薄弱。穿个拖鞋,短袖,象征性戴个防尘口罩就开干了。油漆中有许多有毒物质,所以干油漆的,很容易得各种呼吸道和皮肤病。虽然工资较高,但是后半生拿钱养命真的划算吗?所以非常不建议选油漆。

以上均为个人观点,谢谢





我作为一个钣金工跟你说吧,钣金跟机修的区别在哪里。

钣 金

第1⃣,会思考:①钣金从学徒做起的时候,你要会想,比如说装一根保险杠,你要怎么拆,拆下来坏了怎么办,是要换还是直接装上去,或者是问一下师傅,这些都是要考虑的。②再者说修个门的平面,修到一半感觉不对劲,也不知道是哪里不对,这时候你就要想着师兄或者是师傅是怎么弄的,弄不好了,你还有师兄、师傅来看,来指导。

第2⃣,危害性:钣金的职业病,①灰尘大,这些灰尘都是从车上下来的,特别是年代久的车型,拆个门板,全是灰尘,②车身的漆和漆工的钣金灰,特别是车身平面凹的很大的那种,你在哪里反反复复的修复,又用角磨机在哪里磨一道,又拉一道的。③铁灰尘,这是换焊接件无法避免的。虽说有口罩,能过滤很多,还是会有一些进去身体,就当补补铁吧。

第3⃣,工资问题,这个工种以后工资的保证还行。

机 修

第一,在做学徒的时候,你只能看着师傅弄,给你适应一段时间,过后师傅就叫你跟着做了,但是得小心,因为机修的东西都是关乎安全的,随便一颗螺丝都可能引发事故。而且,这个机修的复杂度比钣金跟漆工都要复杂,很多东西你根本不是一两下就能学会的,有可能钣金都成师傅了,机修还不一定能完完全全的能把握,这也不是我说的,是真的有点难,除非你自己的理论知识很强。

第二,别以为机修的危险性不高,机修的很多东西都能引发事故的,就比如加冷气吧,一个弄不好,那冷媒的瓶子炸开了,后果了不敢相信,谁也不敢保证你手里拿着的那瓶会不会有问题。

第三,对于工资而言,如果你在修理厂,工资可能不会太高,如果是4S店,还会好一点,因为4S店保养的车多,工资没问题。

漆 工

第一,对于漆工而言,学的快,只要你肯学,勤快,半年就可以上手,就是速度快不快的问题,比如说,做个平面吧,你师兄一两个小时能出来的,你自己做四五个小时。

第二,危险性,什么工种都有危险性,钣金的是修大梁的时候,一个不小心可能骨头都碎了,要么就是起子查到手指头什么的,漆工最最危险的就是烤房,一个不注意就起火,这是我亲自经历的。

第三,工资是这三个工种最高的,但是伤害性最大。

在此说明,这只是我个人的想法以及看法,不代表所以地方都是这样的,也不代表这个行业的任何肯定。

个人建议还是学钣金喷漆吧,工资待遇要比机修高出不少,而且技术更新较慢,不管汽车发展什么能源也避免不了出事故。机修就不同了,每次技术革新都要学习,从化油器到电喷,从燃油车到混合动力再到纯电动,以后还会有氢燃料等等,甚至每一款新车投放都会有新的不同的技术知识,而以前学习的东西随着技术更新基本用不上,最最重要的是挣得是真的少。

汽车修理很多方便是及时回复了车主,让车主很快的从新使用汽车。钣金喷漆也是为了服务车主,但是这个需要时间和很多复杂的工资。抹腻子,打磨喷漆,很繁琐。但是钣喷对于个人有伤害。车漆喷涂中,会有很多颗粒物,吸入身体后,很多伤害。不过都是为车主服务,有利有弊吧。

作为从业者,我想告诉你,如果能有更好的选择,我不建议你进入这个行业。如果没得选择,我建议你选钣金。

一般学修车,都是学机修。而学机修,基本都是在4s店做学徒。能学到什么吗?能学会换机油,换轮胎,换各种杂七杂八的配件,想要真正的技术?因为4s店的经营模式主要是保养,我告诉你,希望不大。最多就会拿个电脑看着故障码来诊断所谓的故障。而且故障码多几个,你就丈二和尚了。所以4s店的大师傅,有经验和技术的都是从修理厂摸爬滚打过来的。如果你真的想学,选择去修理厂攒经验,回4s店当师傅是个勉强过得去的选择。但是机修从业人员众多,多的超乎你的想象,而且人员素质参差不齐。从而导致一个非常尴尬的局面:修车的工资可能还比不上流水线。在长沙,一个从业3年左右的机修中工,一个月3000左右再正常不过,2000多也是正常现象。从业6年的师傅,拿5000一个月,都算是不错的待遇了。机修待遇普遍偏低,且学习周期太长,因为汽车技术在更新,可以说是一直在学习,所以我不建议。

汽车钣金,一个既要技术又要力气的工作。要成为一个合格甚至优秀的汽车钣金大师傅,大概需要4年左右,虽然看上去时间不短,但是绝不会比机修长。因为从业人员相对较少,所以钣金待遇普遍优于机修,知识更新也比机修慢太多。近年新能源汽车来势汹汹,但对钣金师傅来说,没什么影响。当技术到家,又有了一定管理经验,就可以往钣喷主管发展,虽然机修也可以往技术经理发展,但是技术经理胜在一个名气,普通4s店待遇也就那样。

汽车喷漆对身体伤害太大,因为国内汽修场所对人员保护可以说是聊胜于无,完全不在乎员工死活,员工自己防范意识也薄弱。穿个拖鞋,短袖,象征性戴个防尘口罩就开干了。油漆中有许多有毒物质,所以干油漆的,很容易得各种呼吸道和皮肤病。虽然工资较高,但是后半生拿钱养命真的划算吗?所以非常不建议选油漆。

钣金喷漆是个长久的工作 ,但是喷漆时间长对身体有一定的损害。好的钣喷师傅是非常吃香的。。

机修 虽然没有什么对身体的伤害,但是需要不断的学习,汽车在不断的改进 你的机修知识就要不断的充实,往后新能源汽车发展起来还要重新学习 新能源汽车的知识。

个人觉得学习钣金比较好,因为将来新能源汽车越来越多,老式汽油车的零件新能源都不需要,汽修的路会越来越窄,但是钣金喷漆不一样,不管汽车变成什么样,钣金喷漆总是刚需,必不可少!也意味着就业和创业前景更加广阔。

说实话论打工的话机修工资是最底的,喷漆对身体伤害太大了钣金也差不多,但是钣喷工资高,咋说呢,有个用命换钱的感觉,而且对于开店的话机修是必不可少的技术,个人感觉学机修感一点。

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