中国驾照含金量有多少?

问:中国驾照含金量有多少?

中国驾照的含金量在21世纪的今天来说, 我感觉还是挺高的。我是16年拿的证,那时候相对来现在说还还是不怎么难。我科一科四是一把过的 ,科二和科三都是两次机会第二遍过的。理论还好些 ,科二和科三当时考试那个情形到现在还记得,上学考试都没有那么激动过,整个一人生恐怖的回忆呀!整个驾照三个月拿下来,感觉跟弄丢了半条命似的。真后悔没早拿证,十年前的话基本上是秒过 。再早些,交了钱都能把证买下来。现在的话,学费便宜了拿证时间长了,通过率也低了,全靠个人本事。最近几年拿证的和以后拿证的驾驶员,个人感觉比以前都比较遵守交规了。可能跟新的交通法有关吧,或者都体会到了驾照难考吧!。总之 还是珍惜来之不易的本本吧!



中国驾驶证含金量还是非常高的

1、新规考车难度加大,科目三考试全部实行电子眼监控+交警考试

2、中国驾驶证可以在这些国家使用

比利时:这个国家与中国的驾照是相互认可的,可以相互同用。

美国:在美国有很多州都是认可中国驾驶证的,可以使用。

中国驾驶证在英国、意大利、瑞士、瑞典、法国、新西兰等国家都是可以允许使用一年的。

中国驾驶证在丹麦可使用14天。

中国司机要在德国开车,必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件,不过有效期为6个月。如果居留许可超过12个月,须考德国驾照。

我觉得中国的驾照含金量不高,这话可能会招来很多人的抨击,然而我还是要实话实说。

当前的中国驾校绝大多数都是民办的,既然是民办的,那么利益肯定放第一位,其次就是通过率,对于技术与理论,只要能应付考试,拿到证就行。

很多拿到证的人根本不敢一个人开车上路,即使上了路,对交通标志也有很多不认识。出现紧急情况,自己就非常慌张,很多油门当刹车的情况都是新手司机。

当然,开车要多练才熟悉,这是一个循序渐进的过程。至于说中国的驾照含金量还真不高,大家学的都是应付考试的方法,在现实中几乎起不到多少作用。要想学到真技术,还是得多开车练习。



中国的驾照在大家看来有多大含金量呢?小编是有自己的见解的,那就和大家分享一下自己的意见吧。

第一,中国的驾照在有些国家可以互通,互为承认。像中国的驾照在新西兰,还有在一些其他的小国,也是会被承认的,所以我们的驾照在他们的国家也是能够用来开车的。

第二,中国的驾照是我们中国驾驶员上路必要凭证,所以说它的存在关乎到每个买车人的内心感受。只要在中国我们想开车一定要拿到驾照才能开,否则是没法开车的,所以说它的含金量也就是我们中国评定一个人是否能够驾驶汽车的一个重要条件。

以上两点就是小编对于中国驾照有多大含金量的看法,希望对大家有用。


我是一名驾校教练

对于驾校投资人或者说驾校老板来说,驾校是企业,目标是逐利。考核驾校的唯一指标就是是盈利。

所以,学时越少越好,通过率越高越好,所以,能拿证就好,哪怕是故意培养马路杀手驾校都在所不惜。

当然,国家制定考试规则就是为了防止马路杀手的产生。但是架不住上有政策下有对策,道高一尺魔高一丈,各种应试技巧应运而生。

在制定考试制度的时候只能是尽量的提高难度,开车很久的老司机不通过适应车辆跟场地都未必能直接考过。

但是通过应试技巧考过又如何?驾驶习惯、车感,啥都没有。

不少地方驾校教坡道起步居然不踩油门的(油门都故意顶死,学员练习的时候教练也不在车上),倒库之类全是后视镜中对齐某个标志之后打死方向盘。

不过近两年国家对驾考的改革,对学员的驾驶证的含金量还有大幅度提升的

中国驾照含金量很高,主要体现在如下几个方面:

1.国际互相认可的国家有比利时,阿联酋,

2.一年内可使用的国家有新西兰,瑞典,

3半年内可使用国家有德国,加拿大,

4签证有效期内可以使用的国家有澳大利亚,

5美国大部分州承认中国驾照

但是还有不可使用的国家比如日本,韩国,

正常4000人民币左右能拥有,买的话1w不一定真的,卖分每年最多能卖1000左右,这就是中国驾驶证的含金量

中国驾驶执照的含金量有多少?如果千足金为%99.99,那么中国驾照的含金量为百分之一。

1.个人觉得10年之前不是含金量是“含命量”大部分都是花钱找人代考或者直接花钱买驾照,马路杀手一大批!

2.驾照考的东西实际上路用上的真不多,这点含金量30%

3.现在驾照也算是个必不可少的证件吧!而且很多国家也承认中国驾照这点含金量80%吧。

我国驾照可在美国(部分州),加拿大,法国,

英国,德国,新西兰,荷兰,瑞士,意大利,挪威,瑞典,丹麦,比利时等主要国家短期使用。

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